积极开启大西安“地铁+”新模式

    最近，我们了解到，杭州“杨柳郡”项目，是一个典型的地铁上盖物业开发模式。其通过在地铁场站上方加盖物业，建设住宅小区的方式，不但改变了场站面貌，增加了城市空间，还增加了地铁的经营收入，满足了城市发展需要，受到了群众欢迎，是一举多赢的好模式。

　　对大西安来说，像杭州“杨柳郡”这样的地铁上盖物业，还是个新鲜事，但在香港、南京、杭州、宁波、成都等先进城市，对地铁车辆段、车站上盖进行综合开发，早已成为一种普遍做法。

　　我们要建设品质之城，就要像兄弟城市一样，让地铁上盖物业成为常态、不盖物业成为例外，通过“建设+运营+经营”的高度融合，最大程度地体现城市价值，着力打造大西安轨道交通生活新模式。

　　这种地铁上盖物业的“地铁+”做法，既能美化城市环境，改善人居环境，繁荣城市商业，还能节约资源，实现土地的高效利用，让原本只具有出行功能的地铁，成为一条条汇聚财富、提升城市品质的“金脉”。

　　要重视上盖开发。认识是前提，是基础。要改变地铁“重建设轻开发”的习惯，仔细研究、系统谋划，切实加强对地铁每一个站点、每一个场段、每一个交会口、每一个路段的开发经营意识，尽可能地改造提升地铁场站的空间利用率和综合承载力。

　　要加快利用步伐。地铁不仅仅是公共交通的“中流砥柱”，还是城市经济繁荣的落脚点。要以时不我待的紧迫感，抓紧研究、抓紧行动，对已开通的三条地铁线路，进行详细分析研判，能利用能开发的及时开发利用。

　　要做好长远规划。规划引领未来。要尽快开展在建线路和后续新线场段上盖开发的研究工作，加紧制定我市地铁上盖物业开发的规划，积极引入市场主体，尽快包装策划一批场段上盖项目、地铁特色小镇项目，力争早见成效。

　　地铁资源是城市的宝贵财富，是城市商业繁荣的“连接线”，容不得半点挥霍与浪费。各级各部门，要切实认识到地铁上盖物业的重要意义，马上就办、大干快干，积极开启大西安“地铁+”新模式，为追赶超越发展再添新动力！